Tahukah Kamu! “Runway Designation”, Bandara Juga Punya Marka Loh

Jakarta, airmagz.com – Pernahkah anda melihat marka satu ini, baik ketika lepas landas ataupun pendaratan ? Itulah marka Runway Designation.

Runway Designation marking adalah garis berwarna putih dalam bentuk dua angka atau kombinasi dua angka dan satu huruf tertentu terletak pada threshold dan runway center line marking sebagai identitas runway.

Fungsinya adalah sebagai petunjuk arah runway yang digunakan untuk lepas landas dan pendaratan.

Dasar-dasar Penomoran Landasan Pacu Bandara

Ada satu kata yang dapat dikatakan untuk menggambarkan bandara yang sukses di dunia: teratur. Bandara memiliki banyak aturan dan regulasi untuk diikuti. Tanpa aturan, peraturan, dan organisasi ini, kemungkinan akan ada kekacauan di udara dan di darat. Itulah salah satu alasan mengapa ada begitu banyak kesamaan di bandara, besar dan kecil, di seluruh dunia.

Foto : myairplaneflight.com

Ada sistem yang dimainkan – yang berfungsi. Penomoran landasan pacu bandara yang konsisten di bandara di mana pun memberikan pilot dari semua kebangsaan yang sama ketika mendarat dan lepas landas. Sebagian besar bandara mengikuti sistem penomoran landasan pacu yang sama persis, menyisakan sedikit ruang untuk kebingungan, kesalahpahaman, atau kesalahan pada waktu-waktu kritis.

Bagaimana Nomor Runway Ditetapkan?

Secara sederhana, landasan pacu bandara diberi nomor sesuai dengan bantalan kompas. Ini berarti nomor landasan didasarkan pada kompas dengan 360 mewakili utara, 90 mewakili timur, 180 mewakili selatan, dan 270 mewakili barat. Landasan pacu bernomor antara 01 dan 36

Untuk judul landasan, nomor terakhir dijatuhkan dan setiap nomor individu diucapkan. Misalnya, judul kompas 310 derajat akan berbunyi 31 dan diucapkan sebagai tiga satu.

Demi kesederhanaan, FAA mengarahkan pos ke sepuluh terdekat sehingga bahkan jika posnya 308 derajat, landasan akan disebut tiga satu sebagai gantinya.

Foto : thepointsguy.com

Karena sebagian besar landasan pacu berorientasi untuk mengambil keuntungan dari angin yang ada untuk membantu dalam lepas landas dan pendaratan, mereka dapat digunakan baik arah. Inilah sebabnya mengapa kebanyakan landasan pacu memiliki dua angka. Angka kedua berbeda 18 atau 180 derajat.

Bandara dan Penomoran Runway yang Sibuk

Beberapa bandara lebih sibuk daripada yang lain. Bandara yang memiliki dua landasan pacu paralel dengan arah yang sama, mereka ditetapkan sebagai landasan pacu kiri atau kanan dengan L atau R. Dalam hal ini, landasan pacu 31 akan disebut 31R atau 31L. Jika ada tiga landasan pacu paralel, penunjukan C akan ditugaskan ke landasan di tengah. Dalam hal ini Anda akan memiliki 31L, 31R, dan 31C.

Bandara yang sangat sibuk seperti ATL di Atlanta dan LAX di Los Angeles mungkin memiliki lebih dari tiga landasan pacu yang sejajar satu sama lain. Dalam hal ini, meskipun semua landasan pacu memiliki pos yang sama, jumlah untuk beberapa landasan pacu digeser sepuluh derajat, membuat perbedaan satu digit.

Dalam kasus DFW (Dallas-Fort Worth) ada lima landasan pacu dengan judul yang sama. Orang-orang di sisi timur bandara memiliki sebutan L, R, C tradisional sesuai dengan nomor landasan standar, sementara yang terletak di barat telah meningkat 10 derajat sambil menggunakan peruntukan L dan R. (IMN/IG:faktapenerbangan/presidential-aviation.com)

Share :