IATA Jelaskan Pedoman Penerbangan Kembali di Amerika Latin

Jakarta, airmagz.com – Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional (IATA) telah menjelaskan strategi perjalanan udara ke hampir 50 pemerintah Amerika Latin dan Karibia. Pedoman disusun untuk meminimalkan penyebaran virus corona selama perjalanan.

Dilansir dari Flight Global, rencana tersebut membahas tantangan memulai kembali perjalanan udara di industri penerbangan yang sangat terpukul di Amerika Latin, di mana banyak negara telah membatasi atau melarang perjalanan udara internasional.

Peter Cerda, wakil presiden IATA di Amerika, mengatakan Amerika Latin hanya memiliki “tiga pasar dengan perjalanan udara terbatas” Brasil, Meksiko dan Chili, meskipun Chili hanya mengizinkan penerbangan domestik. Negara-negara kawasan juga telah menetapkan tanggal pembukaan kembali yang berbeda.

Beberapa di bulan Mei, yang lain di bulan Juni. Argentina menangguhkan perjalanan udara hingga September. IATA mendesak pejabat Argentina untuk meninjau kembali keputusan tersebut.

IATA memperkirakan industri perjalanan udara Amerika Latin akan pulih “lebih lambat” daripada sebagian besar ekonomi kawasan.

“Jika grounded terus berlanjut di luar Juni kita akan melihat banyak maskapai penerbangan secara finansial tidak dapat memulai kembali operasi mereka,” kata Cerda.

Manajer keamanan dan fasilitasi IATA di Amerika Alejandro Restrepo mengatakan Amerika Latin harus memperluas penggunaan teknologi seperti boarding pass elektronik, check-in mobile, penandaan bagas dan penyaringan biometrik langkah-langkah yang dapat membantu mengurangi interaksi.

Syarat lainnya melakukan pemeriksaan suhu penumpang, pramugari harus menggunakan masker dan maskapai harus menerapkan pembatasan fisik di dalam pesawat.

Beberapa maskapai penerbangan juga membatasi barang bawaan, atau mengurangi atau menghilangkan layanan di dalam pesawat.

IATA tidak menyerukan kepada maskapai penerbangan untuk mengosongkan kursi tengah, dan mengatakan kepada pemerintah untuk melakukannya dapat secara fundamental mengubah ekonomi penerbangan dengan memangkas faktor muatan.

“Bukti yang tersedia yang kami miliki menunjukkan bahwa risiko penularan virus di dalam pesawat rendah, bahkan tanpa tindakan khusus,” kata Cerda.

Sistem udara onboard aliran tinggi menggunakan filter udara partikulat efisiensi tinggi (HEPA), dan udara kabin cenderung mengalir dari langit-langit ke lantai, membuat kabin tidak efektif untuk penyebaran virus.

Penumpang menghadap ke depan, yang berarti mereka memiliki sedikit interaksi tatap muka, dan kursi belakang berfungsi sebagai penghalang.

Namun pekan lalu, Dekan Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Washington Hilary Godwin memperingatkan anggota parlemen tentang penularan virus corona di pesawat.

“Pesawat terbang adalah ruang tertutup di mana individu dalam jumlah besar berpotensi saling berhubungan dalam waktu yang lama, kondisi di mana transfer manusia ke manusia paling banyak dilakukan. kemungkinan akan terjadi ”, kata Godwin saat sidang Senat. (IH)

Share :
You might also like